Em campanha pelo governo do Estado, Eduardo Paes (PSD) quer levar para fora da capital um modelo de transporte que implantou no Rio: corredores de ônibus no padrão BRT, integração tarifária e terminais conectando diferentes modais. A promessa foi feita nesta segunda-feira (31), durante visita ao Terminal Gentileza, na Região Portuária.
O terminal, inaugurado em 2024 na gestão de Paes, virou uma espécie de vitrine da proposta. O local integra BRT, VLT e ônibus municipais e, segundo a campanha, já recebeu 22,5 milhões de passageiros.
Paes também prometeu construir novos terminais intermodais, ampliar a integração por bilhetagem eletrônica e recuperar o sistema ferroviário. Na avaliação do candidato, o transporte intermunicipal vive uma situação crítica.
“Os transportes intermunicipais são uma tragédia absoluta. A antiga SuperVia está toda sucateada, ônibus intermunicipais também. Só tem metrô na capital. Ou seja: transporte caro e sucateado no estado inteiro”, afirmou.
Metrô até a Baía de Guanabara
A expansão do metrô aparece entre as principais promessas de Paes. O candidato disse que pretende priorizar a extensão da Linha 2 até a Praça XV e tirar do papel a Linha 3, ligando São Gonçalo, Niterói e Rio.
“A prioridade, na verdade, é uma só. De um lado, fazer a expansão da linha 2 até a Praça XV e com a linha 3, de São Gonçalo, vindo em direção a Niterói. Essas duas linhas vão se encontrar sob a Baía de Guanabara”, declarou.
Paes também citou o sistema de bilhetagem Jaé, adotado na capital, como referência para uma futura integração tarifária em todo o estado.
A proposta, na prática, é ambiciosa: transformar o modelo de transporte da capital em uma espécie de padrão estadual, conectando ônibus, trens, metrô e outros modais.
