Em uma ofensiva pela segurança no trânsito, a Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj) analisa o Projeto de Lei nº 5578/2025, que pode transformar as ruas do estado em ambientes mais seguros para pedestres. A proposta, de autoria da deputada Lilian Behring (PCdoB), determina a instalação obrigatória de câmeras de ré em ônibus e caminhões de grande porte, tanto da rede pública quanto privada.
A meta é clara: reduzir atropelamentos e colisões causadas pelos perigosos pontos cegos traseiros. O texto define que veículos urbanos, escolares e caminhões com mais de 4.500 kg de peso bruto devem contar com câmeras de alta resolução, com visão noturna, conectadas a monitores visíveis aos motoristas.
“A tecnologia está ao nosso alcance e salva vidas. Não podemos aceitar mortes evitáveis por falta de equipamentos básicos”, declarou Behring. “Estamos falando de proteger crianças, idosos e qualquer pedestre que divide as ruas com veículos pesados.”
Estudos citados no projeto reforçam a urgência da medida. De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), câmeras de ré reduzem consideravelmente os acidentes em marcha à ré, especialmente os que envolvem pedestres.
O cronograma é objetivo: veículos novos devem sair de fábrica já equipados; os demais terão até dois anos para se adequar. Infrações à norma poderão gerar advertência e, em caso de reincidência, multa de R$ 5 mil por veículo. Os valores arrecadados irão para o Fundo Estadual de Segurança no Trânsito (FUNSET-RJ).
A fiscalização será coordenada por DETRAN-RJ, IPEM-RJ e DETRO-RJ.
Behring finaliza com um alerta: “Cada vida perdida por negligência é uma tragédia anunciada. Segurança no trânsito não pode ser um luxo — é um dever.”
