As novas regras do Niterói Rotativo, que entraram em vigor nesta quinta (1º) trouxeram mudanças significativas para os motoristas da cidade têm gerado críticas e levantado questionamentos sobre a real intenção da Prefeitura com essas alterações. As reclamações estão bombando nas redes sociais.
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Multa dupla para a mesma infração
Uma das principais polêmicas é a possibilidade de o motorista ser penalizado duas vezes pela mesma infração.
Agora, quem não pagar pelo estacionamento dentro do prazo estipulado precisa arcar com a Tarifa de Regularização de Pós-Uso (TPU), no valor de R$ 10 por cada período de duas horas sem pagamento.
Caso o débito não seja quitado em até três dias úteis, o condutor recebe uma multa de R$ 195,23, além de cinco pontos na carteira. Para muitos, essa cobrança dupla parece mais uma forma de aumentar a arrecadação do que de educar os motoristas.
Estacionamento ainda caro
Apesar da redução de 20% na tarifa, que passou de R$ 5 para R$ 4 por duas horas, o valor do estacionamento em Niterói continua superior ao praticado na cidade do Rio de Janeiro, que cobra R$ 2 pelo período que pode variar de 2 a 4 horas.
A justificativa da Prefeitura é que a medida visa incentivar a rotatividade das vagas, mas muitos motoristas questionam se o preço realmente reflete melhorias no serviço.
Empresa responsável foi alvo de suspeitas
A empresa que administra o estacionamento rotativo na cidade também enfrenta críticas, já tendo sido questionada pelo Ministério Público do Estado e Pela Câmara Municipal.
Há dúvidas sobre o cumprimento do contrato, especialmente no que diz respeito à construção de estacionamentos prometidos.
A falta de transparência e fiscalização também levanta suspeitas sobre a real eficiência da gestão do sistema.
Crescimento desordenado e punição ao motorista
Outro ponto que gera indignação é o fato de que a cidade cresceu sem planejamento adequado, resultando em uma grave escassez de vagas.
Agora, em vez de buscar soluções estruturais, a Prefeitura parece optar por penalizar os motoristas, cobrando tarifas e multas sem oferecer alternativas viáveis para o estacionamento.
Arrecadação acima da qualidade urbana
Para muitos moradores, a Prefeitura está mais preocupada em aumentar a arrecadação do que em melhorar a infraestrutura da cidade.
Enquanto os motoristas enfrentam cobranças cada vez mais rígidas, as ruas continuam esburacadas, os quebra-molas fora do padrão e os tributos pagos não se traduzem em melhorias visíveis.
A sensação é de que a população está sendo explorada sem receber um retorno justo.
As mudanças no Niterói Rotativo podem até ter sido apresentadas como uma forma de organizar o trânsito e incentivar a rotatividade das vagas, mas, na prática, parecem pesar mais no bolso dos motoristas do que trazer benefícios reais para a cidade.
A questão que fica é: até que ponto essas medidas realmente visam melhorar a mobilidade urbana e até que ponto são apenas mais uma forma de arrecadação?
O que você acha dessas mudanças? Elas fazem sentido ou são apenas mais um peso para os motoristas? 🚗💰
